अमेरिका की सड़क सुरक्षा एजेंसी NHTSA ने हाल ही में एक बड़ा ऐलान किया है, जिससे अब देश में बनी स्वायत्त (Autonomous) गाड़ियों के लिए नियमों को आसान कर दिया गया है। इसका सीधा फायदा Tesla की आने वाली Cybercab जैसी रोबोटैक्सी परियोजनाओं को मिलेगा।
क्या है नया बदलाव?
• अब तक अमेरिका में Automated Vehicle Exemption Program सिर्फ आयातित (imported) सेल्फ-ड्राइविंग गाड़ियों के लिए ही लागू था। लेकिन अब इसमें देश में बनी गाड़ियां भी शामिल हो गई हैं, जैसे Tesla की Cybercab।
• साथ ही, स्वचालित वाहनों और एडवांस्ड ड्राइवर-असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) से जुड़े दुर्घटना रिपोर्टिंग नियमों को भी सरल बनाया गया है।
• एजेंसी ने कहा कि वे “अनावश्यक और दोहराव वाले नियमों” को हटाकर रिपोर्टिंग प्रोसेस को तेज और सरल बनाएंगे।
क्यों किया गया बदलाव?
यूएस ट्रांसपोर्टेशन सेक्रेटरी सीन पी. डफी ने बताया कि,
“हम चीन के साथ नवाचार की दौड़ में हैं। हमारा नया ढांचा रेड टेप को हटाकर एक सिंगल नेशनल स्टैंडर्ड की दिशा में ले जाएगा, जो इनोवेशन को बढ़ावा देगा और सुरक्षा को प्राथमिकता देगा।”
NHTSA का कहना है कि ये बदलाव Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) को आधुनिक बनाएंगे और सेफ कमर्शियल डिप्लॉयमेंट यानी सुरक्षित व्यवसायिक तैनाती का रास्ता खोलेंगे।
खास बात यह है कि ये नियम मुख्य रूप से राइड-हेलिंग सर्विसेज के लिए तैयार रोबोटैक्सियों पर फोकस करते हैं, ना कि निजी (personal use) सेल्फ-ड्राइविंग गाड़ियों पर।
Tesla Cybercab: अब हकीकत के और करीब
Tesla ने पिछले साल अपनी नई Cybercab और Robovan का खुलासा किया था।
Cybercab एक ऐसी रोबोटैक्सी होगी जिसमें ना स्टीयरिंग व्हील होगा, ना पैडल!
अब NHTSA के नए नियमों से Tesla को अपनी U.S.-निर्मित Cybercab को ऑस्टिन, टेक्सास में इस गर्मी में लॉन्च करने में आसानी होगी।
क्योंकि इसमें पारंपरिक कंट्रोल नहीं हैं, इसलिए पहले ये FMVSS मानकों का पालन नहीं करती थी। लेकिन नए बदलाव से अब Tesla जैसे इनोवेटर्स के लिए रास्ता खुल गया है।
क्रैश रिपोर्टिंग को भी बनाया गया सरल
हालांकि NHTSA ने अपनी Standing General Order on Crash Reporting को बनाए रखा है, लेकिन एजेंसी ने यह भी साफ किया कि अब “अनावश्यक और दोहराव वाले” रिपोर्टिंग नियम हटा दिए जाएंगे।
हालांकि उन्होंने अभी तक ये स्पष्ट नहीं किया कि रिपोर्टिंग प्रोसेस में ठीक-ठीक कौन-कौन से बदलाव होंगे।
Elon Musk की बड़ी भूमिका
Tesla के CEO एलन मस्क, जो वर्तमान में Department of Government Efficiency (DOGE) के सलाहकार भी हैं, लंबे समय से AV नियमों में सुधार की वकालत कर रहे हैं।
Financial Times की रिपोर्ट के मुताबिक, फरवरी 2025 में DOGE ने करीब 30 NHTSA कर्मचारियों को हटा दिया था, जिनमें से कई वाहन स्वचालन सुरक्षा से जुड़े थे।
इससे संभावित कॉन्फ्लिक्ट ऑफ इंटरेस्ट को लेकर चिंताएं भी उठी हैं क्योंकि मस्क का Tesla और सरकारी पद दोनों में प्रभाव है।
भविष्य में क्या?
अब जबकि नियमों को लचीला बना दिया गया है, हम जल्द ही अमेरिका की सड़कों पर और ज्यादा रोबोटैक्सियाँ देख सकते हैं।
Waymo, Cruise जैसी कंपनियों के साथ-साथ अब Tesla भी पूरी तैयारी में है अपनी Cybercab को बाजार में लाने के लिए।
निष्कर्ष
NHTSA के नए नियमों ने अमेरिका में सेल्फ-ड्राइविंग कारों के युग को एक नया मुकाम दे दिया है।
जहां एक ओर इनोवेशन को बढ़ावा मिलेगा, वहीं दूसरी ओर सुरक्षा को प्राथमिकता देना भी उतना ही जरूरी है।
अब देखना दिलचस्प होगा कि Tesla और अन्य कंपनियां इस सुनहरे मौके का किस तरह फायदा उठाती हैं।
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